Mal tiempo en la mar significa condiciones adversas de viento y mar para la navegación. 
Esto no puede medirse con un grado concreto, sino que dependerá de diversos factores incluyendo la zona en la que nos encontremos (por ejemplo, un temporal de fuerza 5 en aguas interiores, como las de la Bahía de Santander, es molesto, pero nuestra seguridad se vería mucho mas comprometida si el mismo temporal nos sorprendiera en mar abierto).
Esto no puede medirse con un grado concreto, sino que dependerá de diversos factores incluyendo la zona en la que nos encontremos (por ejemplo, un temporal de fuerza 5 en aguas interiores, como las de la Bahía de Santander, es molesto, pero nuestra seguridad se vería mucho mas comprometida si el mismo temporal nos sorprendiera en mar abierto).Navegar con mal tiempo supone que el barco se vera zarandeado por la acción de las olas, produciéndose molestos (y peligrosos) movimientos como estos:
Cabeceos.- el movimiento del barco sobre el eje babor estribor, de forma que la proa entra y sale del agua.
Pantocazos.- es el golpe dado por el buque en el agua al cabecear
Balanceos.- el movimiento del barco sobre el eje longitudinal, similar al movimiento de “acunar”.
Con mal tiempo se debe gobernar de forma que se eviten los balances, cabezadas, golpes de mar y comprometer la estabilidad.
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