Problemas de consumo y autonomia para PER (Soluciones)-2

Bueno, y para lso que aun estais esperando las solucioens del segundo ejercicio de este post, aqui van (gracias por la espera)

2) Me piden analizar si mi autonomia sera suficiente para la travesía que quiero hacer.

Mi barco, de acuerdo al anunciado, consume 12 grs de combustible por cv y por cada hora, luego, sabiendo la potencia del motor (los cv que tiene) y las horas que estaré navegando, podre convertir ese consumo por cv y hora en consumo por "motor" y por "trayecto". Vamos a verlo despacio:

Consumo 12 grs por hora, y navegaré 7 horas desde las 10:00 a las 17:00), luego mi consumo del todo el viaje sera de 12grs*7h = 84grs para todo el trayecto por cada cv (esto aun tenemos que arreglarlo)

Se que mi motor tiene 400 cv, luego si cada uno de ellos consume 84grs, el conjunto consumira 84grs*400cv=33.600 grs consume el motor en la travesía, que equivale a 33,6 Kilogramos.

Voy a expresar este consumo como medida de volumen, porque asi es como mido la capacidad del deposito, el litros, para lo que usare la densidad del combustible:

densidad = masa (Kg) / volumen (L), y yo se que la densidad de mi combustible es 0'9, luego: 0'9=33.6 kgs/volumen en litros ; de donde obtengo que el volumen que consume mi motor en este viaje es de 33,6 kgrs/0'9 = 37,33 litros.

Es decir, que, incluyendo el 20% mas que se suma por precaucion (debido a inclemencias meteorologicas, perdidas, consumo no uniforme etc), mi viaje lo hare con (37,33*0'2)+37,33=44,8 litros de combustible.

El problema nos habla de llenar 3/4 de un deposito de 600litros. Esto equivale a llenar 450litros, y como solo voy a consumir 44,8 litros, tengo autonomia mas que de sobra llenando solo 3/4 de deposito.

Problemas de consumo y autonomia para PER (Soluciones)

El viernes colgabamos unos problemillas de consumo y autonomía que podeis ver aquí. Sois bastantes los que nos habeis enviado los resultados, y la mayoria, resueltos de forma muy correcta. Para lso que teneis dudas, o estais a la expectativa, ahi va nuestra solución:

1) Me preguntan CONSUMO DEL MOTOR EN GRAMOS CV HORA.

Mi viaje es de 60 millas a 12 nudos, luego, puedo sacar el tiempo que etoy navegando:

Tiempo navegando = Distancia / Velocidad = 60/12=5 horas

En 5h mi motor, de 240cv (120 de cada motor) consume 400litros de combustible. Vamos a ver lo que consume en 1hora:

400litros / 5h = 80 litros / hora consume el barco.

Vamos a ver ahora cuanto es el consumo por cada uno de los cv de los motores:

80 litros por hora consumen los 240 cv; 80/240 = 0'33 litros cada hora consume cada uno de los cv de nuestros motores. Ahora solo queda convertir, con la densidad, el volumen de combustible (litros) en masa (gramos):

densidad = masa/volumen ; 0'85 = masa/0'33 ; luego 0'28 kgrs que expresado en gramos sera 283,33 gramos por hora cada cv.

Os dejamos el otro para mañana. ¡Buen trabajo!

Problemas de consumo y autonomia para PER

Andais algunos preocupados por este tema. Es muy sencillo de seguir, tal y como hemos explicado en clase pero por si aun hubieran dudas, os proponemos un par de ejercicios, a ver que tal se os dan. Como siempre, podeis enviar las dudas/soluciones por mail y os lo corregiremos.

1) Mi barco consume 400 litros en un viaje de 60 millas a 12 nudos. Si la potencia de los motores es de 120 cv cada uno, y llevo dos motores, ¿cuanto es el consumo de mi motor en gramos por cv y por hora, si le pongo un combustible de densidad 0'85?

2) Preparo una travesia para el domingo, en la que recorrere 40 millas. Mi proposito es salir a las 10:00 y regresar sobrelas 17:00. Mi motor tiene 400 cv, y el combustible que utilizo es de densidad 0'9. El deposito tiene una capacidad de 600l, y el consumo habitual de mi barco para este tipo de travesias es de 12 gramos de combustible por cv y hora.

¿Tendre autonomia suficiente para hacer mi excursion si lleno 3/4 de deposito?

Problemas de autonomia para PER

Algunas comunidades, con el cambio en el temario y la ampliacion de temas, estan incluyendo en sus examenes de PER, preguntas o cuestiones sobre autonomia, un tema que tradicionalmente se dejaba para las pruebas de los Patrones de Yate. Como sabeis, del tema de propulsion os haran 5 preguntas, de las cuales como maximo podeis fallar 2, luego este tema es importante para pasar con exito el examen. Dadle un vistazo, y enviadnos las dudas por mail.

Animo!!!!

CALCULO DE LA AUTONOMIA EN FUNCION DEL TIEMPO DE TRAVESIA

Se trata de conocer nuestra autonomia en funcion del tiempo que nos va a llevar la travesia que queremos realizar. Navegamos en nuestra embarcacion, y deseamos emplear un tiempo maximo de 4h en realizar una travesia de 60 millas. La capacidad de nuestro deposito es de 420litros, y sabemos que nuestro consumo al regimen de velocidad en el que haremos la travesia es de 60 litros por hora.

Consumo = consumo por hora * horas navegado

Consumo = 60 * 4horas = 240 litros para toda la travesia

¿Cual sera nuestro margen de reserva?

Como sabeis, es necesario calcular un 20% mas del combustible necesario, para posibles cambios en el tiempo, demoras, etc. Como el consumo estimado eran 240 litros, calculamos el 20% mas:

240 litros + 20% de 240 = 240 litros * 1,2 = 288 litros.

Con este combustible a bordo, podremos salir a realizar nuestra travesia sin miedo a quedarnos tirados. Como disponiamos de 420 litros de caacidad en el deposito, estamos mas que sobrados de meter los 288 litros que necesitamos.

PY - Consumo y autonomia (SOLUCIONES)

Hace unos dias publicamos dos ejercicios de consumos para aspirantes a PY. Este es el enlace al post con los enunciados:

http://nauticaonline.blogspot.com/2009/01/py-consumo-y-autonomia-ejercicios.html

Vamos a poner aqui las soluciones, por si alguno tiene dudas:

1)
nº de cilindros x consumo por cilindro y hora x densidad = 4x5x0,85=17 Kgs
combustible a bordo / conbustible por hora = 150 / 17 = 8,82 horas
horas x velocidad = 8,82x10 = 88,2 millas

2)
potencia (CV) = (Pi*3600) / 75 = 960CV
consumo CV por hora x grms combustible = 960 x 50 = 48.000 grms/h --> 48 Kgrs/h
combustible O/B x densidad = 200x0,87 = 174 Kgrs
174 / 48 = 3,625 horas
tiempo x velocidad = 3,625 x 10 = 36,25 millas

PY - Consumo y autonomia (EJERCICIOS)

Vamos con un par de ejercicios en referencia a la entrada que pusimos hace unos dias sobre Consumo y Autonomia. A ver si asi aclaramos conceptos:

1.- Un motor diesel de 4 cilindros consume por cilindro y hora 5 litros de combustible de densidad 0,85. Calcular la autonomia con 150kg de combustible a bordo, sabiendo que su velocidad es de 10 nudos.

2.- Un motor cuya potencia indicada es 20Kg/sg. consume por cada CV y hora 50gr de combustible. Calcular la autonomia sabiendo que su velocidad es de 10 nudos y que existen a bordo 200 litros de combustible de densidad 0,87.

PY - Consumo y autonomia

En el tema de seguridad de PY tenemos estas y otras cuenstiones sobre el consumo de los motores. Vamos a darle un repaso:

POTENCIA DEL MOTOR
Primero tenemos que definir la potencia, que sera la cantidad de trabajo desarrollada en la unidad de tiempo. Tradicionalemente se mide en «caballos de vapor» (C.V.). 1CV=75 Kgm./s.

Se llama potencia indicada, a la que semide dentro de los cilindros, desarrollada por el proceso de la combustion.

Pi (potencia indicada) = F × V

Se llama potencia efectiva (potencia al freno) a la cantidad de trabajo desarrollada por un motor en un tiempo determinado. Es la que sale del cigueñal y se mide en el freno (de ahi su nombre)

Se llama potencia absorbida a la diferencia entre la potencia indicada y la potencia efectiva, es decir, la potencia absorbida sera la perdida entre la poncia que se genera por la combustion y la que realmente se convierte en trabajo.

Pa = Pi - Pe

RENDIMIENTO MECANICO

Resulta bastante intuitivo decir que el rendimiento de un motor se define como la relacion entre la potencia que se genera en la combustion y la potencia que efectivamente medimos en el freno, es decir:

R = Pe / Pi

CONSUMO ESPECIFICO

Es el combustible que consume el motor para desarrollar una determinada potencia. Evidentemente variara de un motor a otro, en funcion del uso del motor, la cilindrada, el ajuste de pistones con los cilindros, perdidas termicas...

Para determinar el consumo específico de un motor, se mide el consumo de combustible con un recipiente de volumen conocido (Fluviómetro);se cronometra los segundos que tarda en consumirse el combustible; al dividir el peso de combustible entre los segundos que dura la prueba, tendremos el consumo por segundo del motor; si lo multiplicamos por 3.600, obtendremos el combustible consumido durante una hora,y si finalmente dividimos ese consumo horario por los C.V. que está dando el motor, obtendremos el consumo por caballo efectivo y por hora, tal que:

Consumo CV/hora = peso de combustible consumido / (Pe * horas)

AUTONOMIA

Refiriendonos al combustible, sera la distancia que puede recorrer una embarcacion sin abastecerse de nuevo.

Autonomia = kgs de combustible / consumo por milla (para un determiando regimen de navegacion)